{"id":1797,"date":"2021-10-12T14:39:21","date_gmt":"2021-10-12T14:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/greenkeeperafrica.com\/fr\/?p=1797"},"modified":"2021-10-12T14:39:21","modified_gmt":"2021-10-12T14:39:21","slug":"comment-lafrique-de-louest-est-elle-preparee-contre-les-deversements-accidentels-dhydrocarbures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenkeeperafrica.com\/fr\/comment-lafrique-de-louest-est-elle-preparee-contre-les-deversements-accidentels-dhydrocarbures\/","title":{"rendered":"Comment l\u2019Afrique de l\u2019ouest est-elle pr\u00e9par\u00e9e contre les d\u00e9versements accidentels d\u2019hydrocarbures ?"},"content":{"rendered":"

Le secteur des hydrocarbures est un contributeur majeur au produit int\u00e9rieur brut (PIB) des pays d\u2019Afrique de l\u2019ouest. N\u00e9anmoins, ces derniers ne sont pas \u00e0 l\u2019abri de d\u00e9versements accidentels susceptibles de cr\u00e9er des crises majeures sur les plans \u00e9conomique, social, et \u00e9cologique. Quel est le niveau de pr\u00e9paration des \u00c9tats ouest-africain face \u00e0 ces accidents ?<\/em><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019Afrique de l\u2019ouest a un passif lourd en mati\u00e8re de d\u00e9versement accidentel des hydrocarbures. Ainsi, Amnesty international indique qu\u2019au Nigeria par exemple, la compagnie Shell a enregistr\u00e9 1.010 fuites sur ses infrastructures entre 2011 et 2017. Quant \u00e0 la compagnie italienne ENI, elle comptabilise 820 fuites. Ceci repr\u00e9sente l\u2019\u00e9quivalent total de 136 821 barils soit 21,6 millions de litre brut de p\u00e9trole1<\/sup> qui se sont \u00e9coul\u00e9s dans l\u2019environnement.<\/p>\n

 <\/p>\n

Des PNIU (plans nationaux d\u2019intervention d\u2019urgence) qui diff\u00e8rent entre les \u00c9tats<\/h5>\n

 <\/p>\n

Face \u00e0 cette situation, les acteurs de l\u2019industrie, les Etats et l\u2019organisation maritime internationale (OMI) prennent des mesures pour prot\u00e9ger les milieux naturels. L\u2019un des axes de cet engagement a consist\u00e9 \u00e0 la r\u00e9daction de plans nationaux d\u2019intervention d\u2019urgence (PNIU) en cas de d\u00e9versements accidentels. Ces documents constituent de v\u00e9ritables manuels de proc\u00e9dures qui permettent aux Etats de r\u00e9pondre aux situations d\u2019urgence. Mais il faut noter que d\u2019un Etat \u00e0 l\u2019autre, les situations varient beaucoup. Ainsi, sur les douze pays bordant le littoral ouest-africain, 9 disposent d\u2019un PNIU. Seules la Gambie, la Guin\u00e9e Bissau et la Guin\u00e9e sont encore \u00e0 la phase de d\u00e9veloppement de ce plan. Pour leur part, le Lib\u00e9ria et le Togo doivent encore approuver les plans qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s (voir carte\u00a0: https:\/\/www.giwacaf.net\/fr\/progress<\/a>).<\/p>\n

En ce qui concerne le contenu des PNIU, des disparit\u00e9s s\u2019observent entre les pays du littoral. Par exemple, la Sierra Leone, le Ghana et le Nigeria ont int\u00e9gr\u00e9 des cartes de vuln\u00e9rabilit\u00e9s \u00e0 leurs plans tandis que le Togo, la Guin\u00e9e Bissau ou encore la Gambie ne dispose pas de tels outils. D\u2019apr\u00e8s le Global Initiative for West, Central and Southern Africa (GI WACAF*) ces cartes permettent de d\u00e9terminer \u201c<\/em>la sensibilit<\/em>\u00e9 des diff\u00e9rents milieux environnementaux et des ressources pouvant \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 une pollution par hydrocarbures [\u2026] l\u2019identification des sites ou des ressources les plus sensibles et fournit une base afin de d\u00e9finir les priorit\u00e9s pour la protection et le nettoyage et pour planifier la strat\u00e9gie d\u2019intervention la plus appropri\u00e9<\/em>e.<\/em>\u201d <\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>Les polym\u00e8res, des outils essentiels pour lutter contre les mar\u00e9es noires<\/h5>\n

 <\/p>\n

Un d\u00e9calage s\u2019observe \u00e9galement sur des aspects comme les politiques relatives aux dispersants. Ces derniers sont des polym\u00e8res qui interviennent dans la lutte contre les mar\u00e9es noires. Les polym\u00e8res agissent contre la stagnation du p\u00e9trole \u00e0 la surface de l\u2019eau et elles emp\u00eachent l\u2019hydrocarbure d\u2019atteindre les c\u00f4tes. Les politiques relatives \u00e0 l\u2019utilisation des dispersants permettent de s\u2019assurer que ces polym\u00e8res soient disponibles \u00e0 tout moment en cas de d\u00e9versements d\u2019hydrocarbures.<\/p>\n

A ce jour, seuls le S\u00e9n\u00e9gal, le Lib\u00e9ria et le Ghana ont int\u00e9gr\u00e9 ces politiques sur les dispersants \u00e0 leur PNIU. Le Nig\u00e9ria et le Togo ont d\u00e9velopp\u00e9 une politique qui attend d\u2019\u00eatre ratifi\u00e9. Mais la grande partie des pays de l\u2019ouest-africain ne dispose pas d\u2019un tel outil.<\/p>\n

D\u2019autres faiblesses des pays africains en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9versements accidentels des hydrocarbures sont li\u00e9s aux syst\u00e8mes de gestion des crises ou encore la coop\u00e9ration transfrontali\u00e8re en mati\u00e8re de lutte contre ces d\u00e9versements.<\/p>\n

Des menaces environnementales que les pays prennent au s\u00e9rieux<\/h5>\n

 <\/p>\n

Si toute ces failles paraissent de nature \u00e0 affecter l\u2019efficacit\u00e9 des PNUI, il faut cependant souligner que les pays prennent au s\u00e9rieux les menaces li\u00e9es aux d\u00e9versements accidentels d\u2019hydrocarbures. En effet, les nations africaines savent qu\u2019elles disposent d\u00e9j\u00e0 de ressources assez rares et les rediriger vers la lutte contre les accidents li\u00e9s au d\u00e9versement d\u2019hydrocarbures serait tr\u00e8s co\u00fbteux.<\/p>\n

Pour les entreprises, la vigilance est \u00e9galement de mise. En effet, des compagnies comme Shell se sont retrouv\u00e9es par le pass\u00e9 \u00e0 verser de lourdes indemnit\u00e9s de d\u00e9dommagement aux populations locales suite \u00e0 des accidents relatifs \u00e0 leurs activit\u00e9s. N\u00e9anmoins d\u2019un point de vue structurel, cette veille ne suffit pas toujours \u00e0 lutter contre le probl\u00e8me. En effet, des facteurs comme la v\u00e9tust\u00e9 des infrastructures ou encore le laxisme dans leur entretien d\u00e9bouche sur des d\u00e9versements accidentels. En outre, les \u00c9tats doivent encore traduire les textes en actions r\u00e9elles et mesurables sur le terrain.<\/p>\n

 <\/p>\n

* Le GI WACAF est un programme par le biais duquel, l\u2019organisation maritime internationale et Association mondiale de l\u2019industrie p\u00e9<\/em>troli<\/em>\u00e8<\/em>re et gazi<\/em>\u00e8re \u0153uvrent pour l\u2019am\u00e9lioration des performances environnementales et sociales<\/em><\/p>\n

Sources<\/h4>\n

1- https:\/\/www.lepoint.fr\/economie\/pollution-et-marees-noires-au-nigeria-amnesty-accuse-shell-et-eni-16-03-2018-2202927_28.php<\/a><\/p>\n

2- https:\/\/www.giwacaf.net\/fr\/progress<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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